前因：
发动机在怠速状态工作时，ECU控制电子节气门的开度是在一个相对固定的位置。
汽车行驶一定里程后，由于油气蒸发和杂质附着，容易在节气门内部形成积碳和油泥，使节气门的的实际开度变小，进气量减少，产生怠速不稳。而这种怠速进气量的变化，会通过传感器通知ECU，ECU为了保持怠速时合适的进气量，会发出指令给电子节气门的怠速伺服机构，使其驱动节气门增加一定开度，维持怠速的稳定运转。这个就是发动机电脑的自我学习功能。
所以说，少量的节气门积碳和油泥，对发动机的正常工作几乎没有影响。
后果：
但是，如果长时间市区内低速行车、汽油品质不良等原因造成积碳和油泥累积到了一定程度，甚至造成节气门轴的卡滞，ECU的自我学习功能中的补偿度已经不能达到维持发动机正常运转的要求，汽车的问题也就随之而来：怠速不稳、油耗增加、动力不足、排放超标等等。
车主避免积碳过多的有效方法：
1、定期维护和保养；
2、尽量避免车辆长期低速行驶，不定期拉拉高速（发动机转数），使流经节气门处的高速气流冲刷
该处的少量积碳而进行自我清洁。
3、在感觉车况有明显变化时，检查并清洗电子节气门。
清洗电子节气门的注意事项：
1、请使用电子节气门专用清洗剂；
2、如果没有专用清洗剂，而用的化油器清洗剂时，请先将清洗剂喷在干净的软布上，再用软布反复
擦拭，去除积碳或油泥。
3、清洗结束后，要进行电子节气门的自学习程序。
建议：如果没有一定的发动机知识，请驾车到4S清洗。
警告：绝对不能用化油器清洗剂对电子节气门里的阀孔、节气门轴等直接喷射！
下图的办法也是绝对禁止的！
清洗电子节气门的步骤：
1、点火开关关闭；
2、拆下周围附件和连接管；
3、拆下电子节气门体；
4、准备好专用清洗剂、干净软布、容纳脏污的容器。
清洗第一步：
清洗第二步：
清洗第三步：
清洗第四步：
清洗第六步：
清洗后安装好电子节气门体及相应连接件和管路
进行自学习程序